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体坛网通讯员潇宇报道 北京时间7月20日凌晨6时，世界摩托车锦标赛(MotoGP)美国站排位赛的争夺落下帷幕。杜卡迪车队的澳洲车手斯托纳延续了自己的强势表现，以1分20秒700在拉古纳塞卡赛道拿下杆位，澳洲人是排位赛上唯一一位跑进1分21秒内的车手，美国站的这个杆位，也是最近5站比赛的连续第5个杆位，这创造了澳洲小伙最长一次杆位连胜纪录。而他最大的竞争对手“小飞侠”罗西实现了要在正赛头排发车的誓言，以1分21秒147的成绩排在第二，周日正赛与他们同在头排发车的是本田车手海登。而海登的队友，饱受伤病困扰的佩德罗萨放弃了美国站的比赛，返回西班牙接受治疗。

斯托纳本周在美国的表现似乎都是去年在此的重演，从周五的练习赛开始，斯托纳就表现出强大的统治力，三场练习赛场场第一。在排位赛上斯托纳也没有给对手任何机会，从一开始就牢落占据榜首的位置，并且斯托纳还在不断的打破由自己保持的赛道记录。第12圈，斯托纳换上排位赛轮胎后跑出1分21秒374的拉古纳塞卡赛道新圈速，然而澳洲人的表演并没有结束，在排位赛的最后10分钟，斯托纳驾驶红色杜卡迪为拉古纳塞卡带来了最后的高潮，1分20秒700，当计时器最终定格在这个时间上时，新的赛道最快圈速诞生了，斯托纳将自己此前最好成绩又提高了近1.5秒。

在斯托纳创造令人瞩目的杆位5连胜之前，只有一位车手在MotoGP的历史上有过如此辉煌的表现，那是罗西在2002赛季开始的前5站，小飞侠获得了杆位5连胜。面对如此强大的斯托纳，在周日凌晨的排位赛上，曾经的王者罗西只能为第二发车位而战，虽然罗西在比赛中已经非常努力，但是他与澳洲人之间仍有近0.5秒的差距，不过这已经达到了意大利人赛前头排发车的目标。

作为本土作战的本田车手海登，第三的位置，头排发车已经是本赛季最好的表现，这样在正赛上美国车迷将在头排看到他们的本土英雄与两位强大的对手同在头排起步。作为2005、2006两个赛季美国拉古纳塞卡赛道的胜利者，头排的发车位将使得他很有希望实现本赛季的首次登台。

罗西的小队友洛伦佐自中国站后，第四的发车位已经最好的表现，与西班牙小将同在第二排发车还有雅马哈卫星车队Tech-3的英国人托斯兰德与本田LCR的普捏特。

雅马哈军团在美国站排位赛表现不错，除了上述三人将在头两排发车，刚刚与车队续约一年的美国老将爱德华兹虽然在第三场练习赛上赛车遭遇了很严重的性能问题，但是排位赛一向表现不错的美国老将，仍获得第七，领跑发车位的第三排。

去年美国站亚军得主铃木车手范穆伦落后爱德华兹0.026秒排在第八，第一次在拉古纳塞卡亮相的多维兹奥索位列第九，两人在正赛中将与爱德华兹同在第三排发车。

Alice车队的埃利莱斯在排位赛结束前5分钟一直处于前6位，但是最后时刻竞争者将西班牙人挤到了第十，不过这已经是他本赛季的最佳排位赛成绩。

整个排位赛最倒霉的车队当属本田Gresini，旗下的两位车手均遭遇事故，中野真矢遭遇了与队友韦斯特周五练习赛上同样的摔车事故，两人分列12、18位。同时，上一站表现出色的德·安吉利斯也遇到事故，在一次撞击之后他的左手需要接受治疗，一个有趣的小插曲是德·安吉利斯在计时结束后，还在赛道上额外的飞驰了两圈，最终排在第16位。

美国站排位赛车手成绩