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体坛网通讯员向西报道 德国萨克森灵赛道见证了本赛季MotoGP一场彻头彻尾的雨战，罗西正是托福于这场雨所带来的一系列事故，成功地将原本车手积分榜首位的本田车手佩德罗萨拉下马来，而亚军所带来的20分也让罗西与佩德罗萨的积分差距迅速拉大到16分。

雨战对于罗西来说有一些不错的回忆，在05年的上海和英国两场雨中狂飙战役中，他都非常完美出色地两次问鼎。然而，意大利人却多次表示自己并不热衷于雨战，因为潮湿的赛道会带来了更多的危险，也让比赛充满更多的不可预知性。

由于周六排位赛的低迷，加上并不理想的发车，罗西的起步节奏明显落后于领先集团一截，几圈下来，就被前面的佩德罗萨和斯托纳拉开了差距，对此罗西深表遗憾：“我必须从后面发车，开始几圈我损失很多时间。我无法跟住斯托纳，他比我快一点点，所以很难去击败他。”

尽管在比赛后程小飞侠逐渐发力，拉开与范穆伦之间的距离，但是由于斯托纳与他都使用了普利司通前中后软的轮胎搭配，所以无论罗西如何努力，也只能保持与斯托纳之间的近5秒的差距。

虽然没能夺冠，但是能抢回积分榜头名，仍让罗西感到高兴，赛后作为本场比赛两位最大的胜利者，冠军斯托纳与积分榜首的罗西携手驾驶赛车同行，罗西的兴奋之情也难以掩饰，“无论如何，对于比赛结果我感到满意，对于我们来说，重回积分榜首位非常重要。”

能在下半程比赛的开门之战就重回榜首，对于罗西来说非常不错，但是斯托纳最近一个月的恐怖表现已经给罗西敲响了警钟，“斯托纳和杜卡迪比我们快，我们必须努力工作，尽可能缩小差距”。连续4个杆位，3个分站冠军，澳大利亚人和杜卡迪赛车用这样的表现宣告他们已经重回巅峰状态。而澳大利亚人与他20分的差距，一场比赛就能追回的。

一周之后，MotoGP就将移师美国西海岸的拉古纳塞卡赛道，去年在拉古纳塞卡赛道，斯托纳在一片美国人的围剿中杀出一条血路，站上了美洲大陆的最高领奖台。而罗西在这条赛道上的成绩向来不出色，区别于传统欧洲赛道的独特设计让罗西一直无法适应。每当来到美洲大陆，几位美国人的集体“发飙”也是他始终无法登上美国站领奖台的原因。

经验丰富的罗西也早就将一切了然于胸，对于下周在美国的比赛，罗西表示必须改进他们在排位赛上的表现，“如果我们想要击败斯托纳就必须从第一排起步。尽管拉古纳赛卡对于我们是条艰难的赛道，但我们会竭尽所能。”

作为MotoGP夏歇期前的最后一站比赛，罗西若要过一个开心的暑假，就必须在美国站上阻止斯托纳不断缩小积分的脚步，否则犹如芒刺在背，让人寝食难安。