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体坛网通讯员糖精报道 不出所料，杜卡迪当家车手斯托纳以领先第二名0.353秒的成绩再一次获得杆位，连续第二年称霸德国站排位赛。相较于揭幕战之后的颓势，自上海站登上领奖台后，卫冕世界冠军便又开始显露出其强大的竞争力，6站之中5度登上领奖台，其中包括2个冠军、1个第二和两个第三，其中唯一一次没能上领奖台的法国站则是由于赛车机械故障中途回车库换车，最终只以16完赛，1分未得。

相对于上一站排位赛的一帆风顺，对于不那么勤快的斯托纳而言，12日的杆位来得就要“艰辛”许多。排位赛结束后，接受意大利电视一台采访时，斯托纳表示，“第四次从头排出发，让我们对总冠军的渴望越来越强烈。我在最后两个弯角的时候有些困难，当时引擎转速有些过高，所以我根本没想过会做出第一的成绩。当我发现自己在第四计时段保住了之前的优势后，我真的非常开心！”

澳大利亚人同时透露，他一直尽全力让轮胎在任何情况下都保持最佳状态。过往的排位赛中，观众们总是看到斯托纳第一个收工，甚至是全场奔跑圈数最少的车手，可成绩往往总是最好的！对此不少人愤愤然认为，澳大利亚人就是靠着杜卡迪性能优异的赛车才会有如此好的表现。时过境迁，在发力向争冠集团冲刺的过程中，这位杜卡迪车手在排位赛中就全情投入，提早进入状态也让他在正赛中的竞争力大幅提升。

“今天的温度只有15摄氏度，因此昨天的调校在这样的情况下有些难以适应。正赛可能与遇到一些困难，不知道届时天气到底如何。我希望正式比赛时气温能够有所回升，这样我们能使用同一款轮胎取得最佳效果。”