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体坛网通讯员潇宇报道 通过两场决定性比赛的胜利，杜卡迪车队已经找回了他们作为世界冠军车队的气质。而为车队带来两连胜的卫冕世界冠军斯托纳也已经开始了他的复苏。本周末，澳大利亚人将带着两连胜和连续三个杆位去到德国萨克森灵，不过在萨克森灵斯托纳的回忆并没有他的队友梅兰德里那么美好。

自从引擎问题得到解决后，斯托纳慢慢从低谷中走出，最近的三场比赛更是无人阻挡，又恢复了07赛季的王者风范。在积分榜上奋起直追，目前排在第三，落后佩德罗萨29分，罗西25分。

“对于在萨克森灵的比赛，我们相当有信心。去年我们就已经非常具有竞争力，只是因为轮胎出了问题，才使得我们丢掉了冠军。”斯托纳说，“现在，我确信这样的问题不会再次发生了，因为普利司通一直在不断努力工作，他们一直不断的为我们提供最新最好的轮胎。”

去年在德国萨克森灵赛道，澳大利亚人和他的车队过得并不愉快。2007年的7月15日在萨克森灵，斯托纳遭遇轮胎问题，比冠军佩德罗萨落后31秒426之多，只排在第五。对此，斯托纳、杜卡迪车队以及普利司通轮胎都应该还记忆犹新。

本赛季开始欧洲系列赛后，斯托纳慢慢找回了状态，5场比赛4上领奖台，最近两场更是用“杆位＋冠军”的模式展现出统治力，“在过去的两站比赛中，我们赛车的表现非常完美。”9场比赛后已经3个分站冠军在手的澳洲人与罗西一起成为半程冠军王。有了这样强劲的势头，即使萨克森灵赛道并没有给斯托纳带来过美好的记忆，但是斯托纳仍然相信自己能继续成为胜利者，“我很高兴能到这里比赛，现在我很期待看到它在萨克森灵同样有出色的发挥。”

杜卡迪车队主管苏波也表示去年在萨克森灵的失败并不是斯托纳自身的原因，“去年在德国，凯西统治了练习赛，但是在正赛中由于轮胎的问题，他的发挥被限制了。”苏波说，“我确信今年普利斯通已经做好了充分的准备，相信能保证我们的车手在赛道上具有攻击力。而且凯西已经有了两场非常美妙的比赛，我们现在已经迫不及待的想看他本周的表演了。” 

虽然斯托纳和车队都有信心在萨克森灵赛道继续获胜，但是澳大利亚人在这里并没有拿得出手的成绩，赛道上非常多的长弯道使澳洲人非常不适应，他在这里最好的成绩－－亚军还要追溯到2003年，而且那时他还在250cc组的时候。

相反，斯托纳的队友梅兰德里却在萨克森灵赛道拿下过三个冠军，分别是1999年在125cc组别，2001和2002年在250cc组别。两年前，梅兰德里也曾在GP组的比赛中获得过亚军。“我们即将到我最喜欢的萨克森灵赛道比赛，我在这里得到过不错的成绩。”梅兰德里说，“当你在一条赛道上有好的成绩时，你就会不自觉的爱上这条赛道。”

萨克森灵赛道与众不同的地方在于它的前面三个弯道都非常的狭窄，车手必须控制好速度，过了这三个狭窄的慢速弯后，就将是快速赛段。萨克森灵是考验车手技术的赛道，车手必须时刻注意随时会发生的状况，“这里会有一些地方是盲区，你无法看到下一个弯道。我非常喜欢这里，希望能再次取得好成绩，因为那将意味着我真的取得改进了。”

最近梅兰德里的名字经常和川崎车队联系在一起，虽然已经肯定梅兰德里将继续为杜卡迪参赛两场，但是川崎并没有放弃对梅兰德里的追求，而意大利人最后的归属将等到捷克站时才能知晓。

梅兰德里本赛季转会至杜卡迪，被寄予厚望却因无法适应GP8赛车表现让红色军团失望，杜卡迪车队的不满已经人尽皆知，想临阵换将的想法也已萌生，但车队并不希望因此而破坏车队目前高涨的士气，特别是接连的两场比赛也即将打响，“萨克森灵和拉古纳将会是两场重要的比赛，对于凯西(斯托纳)和马可(梅兰德里)都一样，”杜卡迪车队主管苏波说，“去年马可在萨克森灵表现也不错，只是由于与凯西一样的原因，遗憾的没能登上领奖台。这条赛道是他非常拿手的赛道，我们整个车队都希望他能在德国转变本赛季的困难局面。”

车队高层的表态已经明确的告诉梅兰德里要想在两场比赛之后还能继续留在冠军车队的条件，梅兰德里将通过两场比赛来证明自己的价值，通过这两场试用期，那么意大利人还可能继续留在斯托纳身旁，如果仍然无法驾驭火红的GP8，也许捷克站时，梅兰德里将与斯托纳从队友变为对手。