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特约通讯员周旻报道 “印度正在成为一个高性能摩托的重要市场,而现在是进入这个新领域的最佳时机。”意大利摩托车制造商杜卡迪的首席执行官加布里埃·德尔·托尔基奥说道, 同时这家意大利公司正在推出一系列的异国情调的摩托车行销印度。

其实杜卡迪并不是第一个想要进军印度这一新兴市场的摩托车厂商，作为MotoGP赛场的上竞争对手雅马哈公司早就已经在印度销售他们旗下的1670ccmt01巡洋舰和大排量的R1重型摩托车。而其他两家日本摩托车厂商铃木和本田也正在筹划在不久将来将高性能大型摩托车引进到印度。

为了争取这个未来的高性能大型摩托车市场，杜卡迪的首席执行官加布里埃已经开始和MOTOGP赛事的拥有者多纳公司的总裁卡梅隆埃·兹普莱塔讨论在印度举办MOTOGP赛事的可能性。

在接受印度时报的记者采访时，加布里埃说道：“我已经向多纳公司的总裁卡梅隆埃·兹普莱塔先生提出可以考虑将MOTOGP的赛事引进到印度。”

“如果这项赛事可以在卡塔尔、中国、马来西亚和澳大利亚举行，印度也应该有同等的机会。加上他们的F1赛道即将建成，广大的基础设施也将得到改善。如果这一切进展顺利，我想一个国际化的摩托车赛事很快将会降临这里。”

印度时报也透露印度的摩托车协会和政府也进行了关于在印度举办MOTOGP这样的国际性赛事的可能性。

“我们正在探讨一项具体的方案，即将修缮完毕的诺伊达F1国际赛道作为未来举办MOTOGP大奖赛的一个理想举办地。”印度Vicky Chandhok摩托车运动联合会官员这样说道。

诺伊达赛道不仅是F1指定的赛道,而且还能举办多项国际级别的摩托车及其他级别的赛事, 预计在2010年这里将举行首场一级方程式大奖赛.

目前印度还拥有两条私人赛道，分别在印度的科印拜陀(Coimbatore)和钦奈(Chennai)，但都未达到安全标准，而且缺乏必要基础设施，所以无法举办像MOTOGP级别的国际赛事。

由于中国上海站提前与MotoGP赛事运营方提前结束“婚姻”，下赛季MOTOGP的赛历中可能会补充匈牙利站。

在MOTOGP方面，现在很多车手和车队都反对在已经十分紧凑的18站比赛里再增加一站，所以国际摩联想让印度加入到MOTOGP的大家庭，面对的阻力不小。